ՀԱՆՉԺՈՈՒ ՆՈՒՉԺՈՒՈ ՏԵԽՆՈԼՈԳԻԱՅԻ ԳՐՈՒՊ ԸՆԿ., ՍՊԸ

United Launch Alliance-ը կարող է առաջին անգամ կրիոգեն մեթան և հեղուկ թթվածին բեռնել իր Vulcan հրթիռային փորձարկման կայան Քեյփ Քեյփ Քեյփ Քեյփ Քեյփ Քեյփ Քեյփը, քանի որ այն նախատեսում է թռիչքների միջև ընկած ժամանակահատվածում արձակել իր հաջորդ սերնդի Atlas 5 հրթիռը։ Սա հրթիռների հիմնական փորձարկում է, որոնք կօգտագործեն նույն հրթիռային արձակման համալիրը առաջիկա տարիներին։
Միևնույն ժամանակ, ULA-ն օգտագործում է իր գործող Atlas 5 հրթիռը՝ ավելի հզոր Vulcan Centaur հրթիռի տարրերը փորձարկելու համար՝ նոր հրթիռի առաջին թռիչքից առաջ: Ջեֆ Բեզոսի Blue Origin տիեզերական ընկերության BE-4 նոր առաջին փուլի շարժիչը պատրաստ է և շարունակում է Vulcan-ի առաջին փորձնական արձակումը:
ULA-ի գլխավոր օպերացիոն տնօրեն Ջոն Ալբոնը մայիսի սկզբին հայտարարել էր, որ առաջին «Վուլկան» հրթիռը պետք է պատրաստ լինի արձակման մինչև տարեվերջ։
«Վուլկան»-ի առաջին արձակումը կարող է տեղի ունենալ այս տարվա վերջին կամ 2022 թվականի սկզբին, չորեքշաբթի օրը հայտարարել է Տիեզերական ուժերի տիեզերական և հրթիռային համակարգերի կենտրոնի տնօրեն, գնդապետ Ռոբերտ Բոնջովին։ Տիեզերական ուժերը կդառնան ULA-ի ամենամեծ հաճախորդը, քանի որ «Վուլկան» հրթիռը կիրականացնի երկու հավաստագրման թռիչք՝ նախքան 2023 թվականի սկզբին ԱՄՆ առաջին ռազմական առաքելությունը՝ USSF-106-ը, մեկնարկելը։
Երեքշաբթի օրը ԱՄՆ ռազմական Atlas 5 արբանյակի արձակման ժամանակ փորձարկվեց RL10 վերին աստիճանի շարժիչի արդիականացված տարբերակը, որը կթռչի Vulcan հրթիռի Centaur վերին աստիճանի վրա: Հունիսին կայանալիք Atlas 5-ի հաջորդ արձակումը կլինի առաջին հրթիռը, որը կօգտագործի Vulcan-ը: Ինչպես ԱՄՆ-ում, այլ ոչ թե Շվեյցարիայում պատրաստված բեռնատար վահան:
«Վուլկան Կենտավր» հրթիռի նոր մեկնարկային հարթակի համակարգի կառուցումը և փորձարկումը գրեթե ավարտված են, ասել է ULA-ի մեկնարկային գործողությունների տնօրեն և գլխավոր մենեջեր Ռոն Ֆորտսոնը:
«Սա կլինի կրկնակի օգտագործման մեկնարկային հարթակ», - վերջերս ասաց Ֆորդսոնը՝ Քեյփ Քանավերալի տիեզերական ուժերի կայանում լրագրողներին ուղեկցելիս։ «Նախկինում ոչ ոք նման բան չէր արել՝ նույն հարթակի վրա, ըստ էության, Atlas-ը և բոլորովին այլ Vulcan արտադրանքի շարքը մեկնարկելով»։
Atlas 5 հրթիռի ռուսական RD-180 շարժիչը աշխատում է հեղուկ թթվածնի հետ խառնված կերոսինով: BE-4 Vulcan-ի երկվորյակ առաջին փուլի շարժիչները աշխատում են կամ հեղուկ բնական գազով, կամ մեթան վառելիքով, ինչը ULA-ին ստիպեց նոր պահեստային բաքեր տեղադրել 41-րդ հարթակում:
Երեք 100,000 գալոնանոց մեթանի պահեստավորման բաքեր գտնվում են 41-րդ մեկնարկային հարթակի հյուսիսային կողմում: Boeing-ի և Lockheed Martin-ի 50-50 համատեղ ձեռնարկություն հանդիսացող ընկերությունը նաև արդիականացրել է մեկնարկային հարթակի ձայնամեկուսիչ ջրային համակարգը, որը մեղմացնում է մեկնարկային հարթակի կողմից առաջացող ուժեղ ձայնը: Հրթիռի արձակում:
41-րդ մեկնարկային հարթակում հեղուկ ջրածնի և հեղուկ թթվածնի պահեստավորման հարմարությունները նույնպես արդիականացվել են՝ տեղավորելու համար «Կենտավր» վերին ավելի մեծ աստիճանը, որը կթռչի «Վուլկան» հրթիռով։
«Վուլկան» հրթիռի նոր «Centaur 5» վերին աստիճանի տրամագիծը 17.7 ոտնաչափ է (5.4 մետր), ինչը երկու անգամ ավելի լայն է, քան «Atlas 5»-ի «Centaur 3» վերին աստիճանը։ «Centaur 5»-ը կաշխատի երկու RL10C-1-1 շարժիչներով, այլ ոչ թե նույն RL10 շարժիչով, որն օգտագործվում է «Atlas 5»-ների մեծ մասում, և կկրի երկուսուկես անգամ ավելի շատ վառելիք, քան ներկայիս «Centaur»-ը։
Ֆորդսոնը նշել է, որ ULA-ն ավարտել է մեթանի պահեստավորման նոր բաքերի փորձարկումը և կրիոգեն հեղուկը գետնի մատակարարման գծերով ուղարկել է 41-րդ հարթակի մեկնարկի վայր։
«Մենք լցրեցինք այս բաքերը՝ դրանց հատկությունների մասին իմանալու համար», - ասաց Ֆորդսոնը: «Մենք վառելիք ենք հոսում բոլոր գծերով: Մենք սա անվանում ենք սառը հոսքի փորձարկում: Մենք անցանք բոլոր գծերով մինչև VLP-ի հետ միացումը, որը Vulcan մեկնարկային հարթակն է, որտեղից արձակվել է Vulcan հրթիռը:
«Վուլկան» մեկնարկային հարթակը նոր շարժական մեկնարկային հարթակ է, որը «Վուլկան Կենտավր» հրթիռը ULA-ի ուղղահայաց ինտեգրված օբյեկտից կտեղափոխի 41-րդ մեկնարկային հարթակ: Այս տարվա սկզբին ցամաքային անձնակազմերը «Վուլկան Փեթֆայնդեր»-ի միջուկային հարթակը բարձրացրին հարթակի վրա և հրթիռը գլորեցին մեկնարկային հարթակի վրա՝ ցամաքային փորձարկումների առաջին փուլի համար:
ULA-ն VLP և Vulcan Pathfinder փուլերը պահում է մոտակա Քեյփ Քանավերալի տիեզերական գործողությունների կենտրոնում, մինչ ընկերությունը պատրաստում է իր նորագույն Atlas 5 հրթիռը թռիչքի՝ ռազմական SBIRS GEO 5 վաղ նախազգուշացման արբանյակի միջոցով։
Երեքշաբթի օրը Atlas 5-ի և SBIRS GEO 5-ի հաջող արձակումից հետո, Vulcan թիմը հրթիռը կտեղափոխի 41-րդ մեկնարկային հարթակ՝ Pathfinder-ի փորձարկումները շարունակելու համար: ULA-ն կսկսի Atlas 5 հրթիռը տեղադրել VIF-ի ներսում, որի արձակումը նախատեսված է հունիսի 23-ին՝ Տիեզերական ուժերի STP-3 առաքելության համար:
ULA-ն պլանավորում է առաջին անգամ վառելիք լցնել Vulcan հրթիռակիրի վրա՝ հիմնվելով գետնային համակարգի վաղ փորձարկումների վրա։
«Հաջորդ անգամ, երբ մենք թողարկենք VLP-ներ, մենք կսկսենք այս փորձարկումները անցկացնել մեքենայի միջոցով», - ասաց Ֆորտսոնը։
«Vulcan Pathfinder» տրանսպորտային միջոցը Կանավերալ հրվանդան ժամանեց փետրվարին՝ ULA հրթիռով, Ալաբամա նահանգի Դեկատուր քաղաքում գտնվող ընկերության օբյեկտից։
Երեքշաբթի օրվա մեկնարկը նշանավորեց Atlas 5-ի առաջին առաքելությունը ավելի քան վեց ամսվա ընթացքում, սակայն ULA-ն կանխատեսում է, որ այս տարի տեմպը կարագանա: STP-3-ի հունիսի 23-ի մեկնարկից հետո Atlas 5-ի հաջորդ մեկնարկը նախատեսված է հուլիսի 30-ին, որը կներառի Boeing-ի Starliner անձնակազմի մոդուլի փորձնական թռիչքը:
«Մենք պետք է ավարտենք Vulcan-ի վրա աշխատանքները մեկնարկների միջև ընկած ժամանակահատվածում», - ասաց Ֆորդսոնը: «Մենք շատ շուտով կմեկնարկենք STP-3-ը դրանից հետո: Նրանք ունեն փոքր ժամանակ աշխատելու, փորձարկելու և փորձարկելու համար, որից հետո մենք այնտեղ կտեղադրենք մեկ այլ մեքենա»:
«Vulcan Pathfinder» հրթիռը սնուցվում է Blue Origin-ի BE-4 շարժիչի գետնի փորձարկման կայանից, և դրա բաքի փորձարկումները կօգնեն ինժեներներին որոշել, թե ինչպես վառելիք լցնել «Vulcan»-ի մեջ մեկնարկի օրը։
«Մենք կհասկանանք բոլոր ակտիվները և թե ինչպես են դրանք գործում, և այդտեղից կմշակենք մեր CONOPS-ը (գործառնությունների հայեցակարգը)», - ասաց Ֆորդսոնը։
ULA-ն մեծ փորձ ունի գերսառը հեղուկ ջրածնի հետ, որը ևս մեկ կրիոգեն հրթիռային վառելիք է, որն օգտագործվում է ընկերության Delta 4 հրթիռների ընտանիքում և Centaur վերին փուլերում։
«Երկուսն էլ շատ ցուրտ էին», - ասաց Ֆորդսոնը։ «Նրանք տարբեր հատկություններ ունեն։ Մենք պարզապես ուզում ենք հասկանալ, թե ինչպես է այն իրեն պահում փոխանցման ժամանակ։
«Մենք այժմ անցկացնում ենք բոլոր փորձարկումները, որպեսզի լիովին հասկանանք այս գազի հատկությունները և թե ինչպես է այն իրեն պահում, երբ մենք այն տեղադրում ենք մեքենայի մեջ», - ասաց Ֆորդսոնը: «Դա է այն, ինչ մենք անելու ենք հաջորդ մի քանի ամիսների ընթացքում»:
Մինչ Vulcan-ի ցամաքային համակարգերը ծանրաբեռնված են, ULA-ն օգտագործում է իր օպերատիվ հրթիռային արձակումները՝ նոր սերնդի հրթիռային արձակման տեխնոլոգիաները փորձարկելու համար։
Երեքշաբթի օրը ներկայացվեց Aerojet-ի Rocketdyne RL10 շարժիչի նոր տարբերակը Centaur-ի վերին աստիճանի վրա: ULA-ի տվյալներով՝ ջրածնային շարժիչի վերջին տարբերակը, որը կոչվում է RL10C-1-1, ունի բարելավված կատարողականություն և ավելի հեշտ է արտադրել:
RL10C-1-1 շարժիչն ունի ավելի երկար ծայրակալ, քան նախորդ Atlas 5 հրթիռների վրա օգտագործվող շարժիչը, և ունի նոր 3D տպիչով տպված ներարկիչ, որը կատարեց իր առաջին գործառնական թռիչքը, ասաց ընկերության կառավարության և կառավարական գործերի փոխնախագահ Գարի Հարրին։ Առևտրային ծրագրերի մասին ասաց Գարի Վենցը։ ULA
Aerojet Rocketdyne կայքի համաձայն, RL10C-1-1 շարժիչը արտադրում է մոտավորապես 1000 ֆունտ լրացուցիչ հրող ուժ, քան Atlas 5 հրթիռի վրա օգտագործվող RL10C-1 շարժիչի նախորդ տարբերակը։
1960-ական թվականներից ի վեր հրթիռները սնուցվել են ավելի քան 500 RL10 շարժիչներով: ULA-ի Vulcan Centaur հրթիռը նույնպես կօգտագործի RL10C-1-1 շարժիչի մոդելը, ինչպես նաև Atlas 5-ի բոլոր ապագա առաքելությունները, բացառությամբ Boeing-ի Starliner անձնակազմի պարկուճի, որն օգտագործում է Centaur-ի եզակի երկշարժիչ վերին աստիճանը:
Անցյալ տարի Atlas 5-ի թռիչքի ժամանակ առաջին անգամ արձակվեց Northrop Grumman-ի կողմից կառուցված նոր պինդ հրթիռային կրող սարքը: Northrop Grumman-ի կողմից կառուցված մեծ կրող սարքը կօգտագործվի Vulcan առաքելության և Atlas 5-ի ապագա թռիչքների մեծ մասի համար:
Նոր արագացուցիչը փոխարինում է Aerojet Rocketdyne ամրակապային արագացուցիչին, որն օգտագործվում է Atlas 5-ի մեկնարկների ժամանակ 2003 թվականից ի վեր: Aerojet Rocketdyne-ի պինդ հրթիռային շարժիչները կշարունակեն արձակել Atlas 5 հրթիռները՝ անձնակազմով առաքելություններ ուղեծիր տեղափոխելու համար, սակայն այս շաբաթվա առաքելությունը նշանավորեց ռազմական Atlas 5-ի վերջին թռիչքը՝ օգտագործելով ավելի հին մոդելի մեկնարկային տիեզերանավ: Aerojet Rocketdyne մեկնարկային տիեզերանավը հավաստագրված է տիեզերագնացներ մեկնարկելու համար:
ULA-ն իր Atlas 5 և Delta 4 հրթիռների ավիոնիկան և ուղղորդման համակարգերը ինտեգրել է մեկ նախագծի մեջ, որը նույնպես կթռչի «Vulcan Centaur»-ի վրա։
Հաջորդ ամիս ULA-ն պլանավորում է ներկայացնել Atlas 5-ով առաջինը թռչող Vulcan-անման վերջին խոշոր համակարգը՝ բեռնամբարձիչ ծածկույթ, որն ավելի հեշտ և էժան է արտադրելու համար, քան նախորդ Atlas 5-ի քթի ծածկը։
STP-3 առաքելության շրջանակներում հաջորդ ամիս մեկնարկելիք 17.7 ոտնաչափ (5.4 մետր) տրամագծով բեռնատարի ծածկը նույնական է նախորդ Atlas 5 հրթիռների վրա օգտագործվածներին։
Սակայն այս ծածքը ULA-ի և շվեյցարական RUAG Space ընկերության միջև նոր արդյունաբերական գործընկերության արդյունք է, որը նախկինում Atlas 5-ի բոլոր 5.4 մետրանոց ծածքերը արտադրում էր Շվեյցարիայի գործարանում: Որոշ առաքելություններում օգտագործվող Atlas 5-ի ավելի փոքր քթի կոնը արտադրվում է ULA-ի Հարլինգենում, Տեխաս նահանգում գտնվող գործարանում:
ULA-ն և RUAG-ը մշակել են օգտակար բեռնամբարձման նոր արտադրական գիծ Ալաբամայի Atlas, Delta և Vulcan գործարաններում։
Ալաբամայի արտադրական գիծը կիրառում է նոր գործընթաց, որը պարզեցնում է ծածկույթի արտադրության քայլերը: ULA-ի տվյալներով՝ «ոչ ավտոկլավ» արտադրական մեթոդը կարող է օգտագործել միայն ջեռոց՝ ածխածնային մանրաթելային կոմպոզիտային ծածկույթը չորացնելու համար, վերացնելով բարձր ճնշման ավտոկլավը, որը սահմանափակում է ներսում տեղավորվող մասերի չափը:
Այս փոփոխությունը թույլ է տալիս բեռնատարի պաշտպանիչը բաժանել երկու մասի՝ 18 կամ ավելի փոքր մասերի փոխարեն։ Սա կնվազեցնի ամրակների, բազմապատկիչների քանակը և թերությունների հավանականությունը, նշել էր ULA-ն անցյալ տարի իր բլոգում։
ULA-ն նշում է, որ նոր մեթոդը բեռնատարի ծածկի կառուցումն ավելի արագ և էժան է դարձնում։
ULA-ն նախատեսում է իրականացնել Atlas 5-ի 30 կամ ավելի լրացուցիչ առաքելություն, նախքան հրթիռը դուրս կգա շահագործումից և կտեղափոխվի «Վուլկան Կենտավր» հրթիռի մեջ։
Ապրիլին Amazon-ը գնեց Atlas 5-ի ինը թռիչք՝ ընկերության Kuiper ինտերնետային ցանցի համար արբանյակներ արձակելու համար: ԱՄՆ տիեզերական ուժերի տիեզերական և հրթիռային համակարգերի կենտրոնի խոսնակը անցյալ շաբաթ հայտարարեց, որ առաջիկա մի քանի տարիների ընթացքում ևս վեց ազգային անվտանգության առաքելություններ կպահանջեն Atlas 5 հրթիռներ, չհաշված երեքշաբթի օրը մեկնարկած SBIRS GEO 5 առաքելությունը:
Անցյալ տարի ԱՄՆ տիեզերական ուժերը հայտարարեցին բազմամիլիարդ դոլարների պայմանագրերի կնքման մասին՝ մինչև 2027 թվականը ULA-ի Vulcan Centaur հրթիռներով և SpaceX-ի Falcon 9 և Falcon Heavy հրթիռներով ազգային անվտանգության համար կարևորագույն բեռներ մատակարարելու համար։
Հինգշաբթի օրը Space News-ը հաղորդեց, որ Տիեզերական ուժերը և ULA-ն համաձայնության են եկել Vulcan Centaur հրթիռին վերապահված առաջին ռազմական առաքելությունը տեղափոխել Atlas 5 հրթիռի վրա: USSF-51 անվանումը կրող առաքելությունը նախատեսված է մեկնարկել 2022 թվականին:
Չորս տիեզերագնացներ, որոնք պատրաստվում էին SpaceX-ի Crew Dragon «Resilience» պարկուճով ուղեծիր դուրս գալ հինգշաբթի օրը նստեցին իրենց տիեզերանավը՝ Քենեդիի տիեզերական կենտրոնում, որպեսզի մարզվեն շաբաթ երեկոյան Միջազգային տիեզերակայան նախատեսված թռիչքին, մինչդեռ առաքելության ղեկավարները հետևում են եղանակային և ծովային պայմաններին Ատլանտյան օվկիանոսից այն կողմ գտնվող տարածքում վերականգնման գործընթացի ընթացքում։
ՆԱՍԱ-ի Քենեդիի տիեզերական կենտրոնի ինժեներները, որոնք կհսկեն գիտական ​​արբանյակների և միջմոլորակային զոնդերի արձակումը, պատասխանատու կլինեն այս տարի վեց ամսից մի փոքր ավելի ժամանակահատվածում վեց խոշոր առաքելությունների անվտանգ տիեզերք հասնելու ապահովման համար, սկսած NOAA-ի նոր GOES արձակումից՝ մարտի 1-ին, S Weather Observatory-ի Atlas 5 հրթիռի վրա։
Չինական հրթիռը ուրբաթ օրը ուղեծիր է դուրս բերել երեք փորձարարական ռազմական հետախուզական արբանյակ, որը երկու ամսից էլ պակաս ժամանակահատվածում երկրորդ նմանատիպ երեք արբանյակներից բաղկացած հավաքածուն է։